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White Fight

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06.04.2009

White Fight 2009 auf dem Jochpass. Zum ersten Mal wagen sich im Titlis-Jochpass-Gebiet nicht nur verschiedene Bretter auf den Schnee. Am 18. April 2009 sollen auch die Räder dem Schnee Herr werden.

Die im Voraus angemeldeten Teilnehmer fahren mit dem Bike die abgesicherte Strecke Jochstock-Jochpass hinunter. Neben zwei bis drei spektakulären Sprüngen bietet der „White Fight“ auch einfache und anspruchsvollere Passagen. Die Strecke verspricht in jedem Fall auch den Fans und Zuschauern eine spannende Show. Spass und Spannung soll den ganzen Tag nicht zu kurz kommen. Dafür sorgt das Nachmittagsprogramm für jedermann beim Zielgelände Bärghuis Jochpass: Monster-T-Contest (Federgabel drücken), Tube-Explosion (Schlauch aufpumpen bis es knallt) und Speichenwurf. Für die Teilnehmer bleibt die Rennstrecke auch am Nachmittag offen, ganz nach dem Motto: „just for fun“ oder „Übung macht den Meister“!

white_fight.jpg

Wertung:
Gestartet wird in Gruppen mit max.10 Startenden. Es herrscht das Disqualifikationsprinzip: die Schnellsten kommen einen Heat weiter!

Ablauf:
6.30h: Check-In & Startnummerausgabe (inkl. Starter-/ Infopackage), Talstation Bergbahnen Titlis Rotair, Engelberg
6.45h- 7.15h: Transport Fahrer/ Bike auf den Jochpass
8.15h: Fahrer- Briefing auf dem Jochpass – anschliessend Trainingsdurchlauf
ca.9.30h: Start Rennen
ca.12h: Rennschluss, anschliessend Rangverkündigung im Zielgelände und Mittagessen für Helfer und Fahrer
13.30h: Start Nachmittagsprogramm mit DJ
15.30h: Talfahrt ab Jochpass mit Sessellift

Startgeld: CHF 75.- pro Teilnehmer. Das Inkasso erfolgt vor Ort beim Check In.

Im Startgeld inbegriffen sind: Tageskarte ganzes Skigebiet, Transport Bike mit Gondeln und Sesselliften, Starterpackage, Preise für die Gewinner (1.-3. Platz), „Älplermagronen- Zmittag“ auf dem Jochpass

Übernachtung:
Es besteht die Möglichkeit auf dem Jochpass zu übernachten. Bitte auf dem Anmeldeformular vermerken. Kosten: HP CHF 50.-

Reglement:
1. Helmobligatorium
2. Protektoren empfohlen
3. Spikes sind nicht erlaubt
4. Gruppenstart in mehreren Heats
5. Versicherung ist Sache des Teilnehmers. Der Veranstalter lehnt jegliche Haftung ab. Mit der Anmeldung akzeptieren Sie vollumfänglich das Reglement, einschliesslich allfälliger Abweichungen zu SWO.

Anmeldung:
Anmeldungen werden ab sofort angenommen. Senden Sie das vollständig ausgefüllte Anmeldeformular an die Adresse:
Bergbahnen Titlis Rotair, J. Kunz, Poststrasse 3, 6390 Engelberg oder faxen Sie das Anmeldeformular an 041 639 50 60.
Anmeldeschluss ist Donnerstag, 16. April 2009. Achtung, die Teilnehmerzahl ist begrenzt! Nachmeldungen vor Ort sind ev. nicht mehr möglich.

Mit der Anmeldung akzeptieren Sie vollumfänglich das Reglement, einschliesslich allfälliger Abweichungen zur SWO.

Noch Fragen?
Informationen erhalten Sie bei Erwin Gabriel unter info@jochpass.ch oder 041 637 11 87.

Link: http://www.pie-freeride.ch/

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Buwä am Haldi

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01.04.2009

Am Haldi/UR entsteht eine offizielle Bikestrecke.

Kommenden Samstag, 4.4.09 beginnen wir mit dem Streckenbau und sind dankbar für jede helfende Hand und jedes Grinsen beim Schwingen des Pickels.

Es geht darum, die noch unfahrbare Schneise von Gehölz zu befreien und mit Hilfe dieses Gehölzes eine natürliche Steinschlag-Barriere zu bauen. Bitte tragt euch bei doodle www.doodle.com ein, ob ihr kommen könnt/wollt/dürft oder nicht.

Local Spots - Buwä am Haldi

Aufgabe:
Erstellen der Strecke im untersten Sterckenteil (Schneise)!

Mitnehmen:
Sehr gute Schuhe, gute kleider (Dräckig), Werkzeug (Schaufeln, Pickel, Rächä, Motorsagi,……)
und natirli z ässä und z süffä !!!!

Da speziell unsere Auswärtigen Freunde nicht wissen, wohin sie sich begeben sollen, ist eine Stunde vor Baubeginn eine kurze Information geplant. Wir treffen uns am Samstag 04.04.09 um 09.00 Uhr im Café Tell-Beck Schattdorf tel.search.ch . Die integrierte Bäckerei wird uns wohl ein paar nette Dinge zum Frühstück anbieten können 🙂 Parkplätze sind bei der 30m nahen Luftseilbahn genügend vorhanden.

Den Freitag-Abend-Rausch-Ausschlafende können natürlich auch später kommen und bei Unklarheiten an Holger Katz wenden (NullSiebenAcht 743 23 53).

Cheers und ride on

 

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Du Schmutzfink! Müll auf dem Trail

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31.03.2009

Schon bald geht der Trubel wieder los und man trifft Dutzende von Bikern auf den Trails, welche im Winter menschenleer waren. Eigentlich gar nicht so schlecht, der Winter.. Eine solche Ruhephase bietet sowohl den Trails, als auch der Natur die nötige Regeneration – und die hartgesottenen Biker können die Wintermonate geniessen, während es sich die Warmduscher auf der Couch gemütlich machen. Win-Win.

Mit zunehmend wärmerem Wetter, trauen sich jedoch immer mehr Radler in die Höhe und die Frequenz auf den Strecken übersteigt die Kapazität. Dem Einzelnen mag es ja egal sein, aber wen es kümmert, dem treibt es Ende Jahr beim Anblick des Schadens fast die Tränen in die Augen.

Leere Dosen, Flaschen, Verpackungen und weiterer Müll liegen am Wegrand – die Rastplätze sehen aus wie der Bahnhofplatz Luzern und die Feuerstellen sind voller halbverbrannter Abfälle. Doch dies ist inzwischen leider der Normalfall und wird sich so schnell nicht ändern. Unsere lieben Rotsocken sind in dieser Hinsicht auch nicht das beste Vorbild.
Das einzig Richtige ist es, den fremden Abfall so oft wie möglich ebenfalls einzusammeln und zu entsorgen. Kostet nichts, gibt ein gutes Gewissen und motiviert manchmal auch andere Biker und Wanderer oder regt zumindest zum Denken an.

Be a good Bee!! Es geht ums Image der Biker!

Was man allerdings den Trails antut, hat nachhaltigere Konsequenzen.

Ehemalige Traumstrecken in der Gegend werden inzwischen von der Mehrheit gemieden, weil sie nahezu unfahrbar wurden. Weil sich ein paar Vollidioten Ignoranten auch bei schlechter Witterung auf diese sensiblen Trails wagten, um ihren egoistischen Trieben Befriedigung zu verschaffen, gingen Jahrhunderte alte Wanderwege wortwörtlich „Bach ab“. Löcher in der Grösse von Laufrädern, Meterhohe Rinnen und Erosion wo man hinschaut.

Leider kann man in diesen Fällen nicht einfach mit der Schulter zucken und sich wie beim Abfall denken „Dann mach ich den Scheiss vom anderen halt ebenfalls weg“. Der Schaden ist angerichtet – auch wenn man den Trail kurzfristig wieder instandstellt, wird es nach dem nächsten Regenguss und der folgenden Bremslavine genauso aussehen.

Man könnte sich jetzt an einer heiklen Stelle platzieren und jeden Sünder zur Verantwortung ziehen. Man könnte es gewissen Landbesitzer gleichtun und verdeckte Löcher in den Boden schaufeln oder Nagelbretter verstreuen. Damit es dazu nicht kommen muss, appellieren wir an euer Gewissen!

Haltet eure Trails sauber! Damit ist nicht der Abfall am Streckenrand und auf dem Rastplatz gemeint, sondern der offensichtliche Schaden, den nur Biker einem Trail antun können. Bremslöcher, Spurrinnen und steile erodierte Streckenabschnitte. Manchmal helfen ein paar kleine Tannenzweige, um das Schlimmste zu verhindern. Noch besser sind Steine oder Äste, um die empfindlichen Stellen vor den Dauerbremsern zu schützen. Grundsätzlich liegt es am Denken – Selbstgefällig oder Selbstlos? Es liegt an Dir.

 

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Dirt Masters Festival 2009

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26.03.2009

IXSEuropas größtes Mountainbike Freeride Festival präsentiert am 22. und 23. Mai die VANS Music Stage. Die erste Band ist bestätigt, weitere Rock und Punkrock Acts folgen in Kürze.

Zum Saisonauftakt im Mai wird der Bikepark Winterberg drei Tage lang zur Hochburg für Gravity-Fahrer und Freerider aus dem In- und Ausland. Neben den sportlichen Highlights geht es im Extremsportmekka Winterberg auch bei den Side Events mächtig ab.

So wird am Freitag- und Samstagabend im Anschluss an die Contests die VANS Music Stage gerockt. VANS, die in ihrer 40-jährigen Geschichte mit Musik ebenso eng verwurzelt sind wie mit Skateboarden, Snowboarden, Surfen, BMX und FMX, zeichnen sich nicht zuletzt durch Kollaborationen mit Bands wie Iron Maiden, Slayer oder Bad Brains aus präsentieren das komplette Musikprogramm des iXS Dirt Masters Festivals.

IXS - Dirt Masters Festival 2009

Als Headliner für den 23. Mai haben DIE HAPPY zugesagt. Ihre gesamte Festivalerfahrung werden sie auf dem Dach des Red Bull Tourbus ausspielen. DIE HAPPY ist nicht nur eine der talentiertesten Rock-Bands Deutschland, sondern auch eine der fleißigsten – seit 2001 spielte sie über 850 Konzerte und veröffentlichte sechs Studioalben. Im letzten Jahr veröffentlichten die mehrfach für den „Echo“ oder die „1Live Krone“ nominierten Musiker ihr sechstes Werk „Six“. Besonders gefragt sind DIE HAPPY als Live Band, denn sie verstehen es, bei den Konzerten richtig Gas zu geben! Das werden sie im Rahmen der VANS Music Stage erneut unter Beweis stellen. Support gibt es von einer weiteren angesagten Band – weitere Infos dazu folgen in Kürze…

IXS - Dirt Masters Festival 2009

Live on stage war gestern – in Winterberg wird auf dem Red Bull Tourbus-Dach gerockt. Der Oldtimerbus (Baujahr 1968) bietet Bands und Zuschauern nicht nur frische Luft und beste Sicht, sondern dank modernster Tontechnik auch den perfekten Sound. Seit 2006 tourt die rollende Bühne durch die Lande – mit hoffnungsvollen Newcomern und alten Rock’n’Roll Hasen wie den H-Blockx, Tomte oder Donots.

Der Eintritt zum iXS Dirt Masters Festival ist frei. Der Eintritt zur VANS Music Stage beträgt jeweils 10,- EUR. Tickets gibt’s ab sofort unter www.ticketmaster.de

Link: http://www.dirtmasters-festival.de/

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Air King 2009

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25.03.2009

Vienna Air KingDie vierte Auflage des Vienna Air King lockt am 4. und 5. April das Who is Who der Mountainbike Dirtjump-Elite in das Herz der österreichischen Hauptstadt. Insgesamt haben 50 Fahrer aus 15 Nationen ihr Kommen angekündigt. Einige nehmen eine weite Anreise aus den USA, Kanada, Australien, Russland, England, Frankreich, Spanien, Italien, Deutschland, der Schweiz, Schweden, Polen, Slowenien und Tschechien auf sich, um auf dem Wiener Rathausplatz offiziell die Contest Saison 2009 einzuläuten.

Vienna Air King - Air King 2009

Mit dabei sind nicht nur die Vienna Air King Vorjahresgewinner Darren Pokoj (2006, Australien), Benny Korthaus (2007, Deutschland), Sam Pilgrim (2008, England) und wohl bekannte Freeride Größen wie Darren Berrecloth (Kanada) oder Paul Basagoitia (USA). Auch viel versprechende Talente wie Mike Montgomery aus den Vereinigten Staaten, oder Pavel Aloykhin aus Russland sind unter den Top-Fahrern.

Vienna Air King - Air King 2009

Darren Pokoj (AUS)
Matthias Gattringer (AUT)
Philipp Fruehwirt (AUT)
Darren Berrecloth (CAN)
Mischa Breitenstein (SUI)
Yannick Granieri (FRA)
Amir Kabbani (GER)
Benny Korthaus (GER)
Bartek Obukowicz (POL)
Pavel Aloykhin (RUS)
Linus Sjöholm (SWE)
Martin Söderström (SWE)
Lance McDerrmott (GBR)
Mike Smith (GBR)
Sam Pilgrim (GBR)
Mike Montgomery (USA)
Paul Basagoitia (USA)

Vienna Air King - Air King 2009

Der Kursdesigner Andi Brewi, der auch für die Strecken der vergangenen Vienna Air King Contests verantwortlich war, verspricht für 2009 einige Neuerungen: „Der Startturm wird ein wenig niedriger, hat aber dafür zwei unterschiedliche Kicker für den ersten Step Down Sprung mit Dirtlandung. Auf diese Weise wird der erste Sprung smoother und es werden auch mehr Fahrer Tricks am Step Down zeigen. Der Dirt Double danach geht primär in die Weite, um den Schwung zu halten – man darf gespannt sein, wer hier trotzdem trickst! Es folgen zwei große Doubles mit Holzabsprüngen und Dirt Landungen, zwischen denen sich noch ein Roller befindet, der es ermöglicht zu pushen. Den Abschluss bildet eine Holzquarter-Dirtbank Kombination die nur danach schreit zu zeigen, welche Tricks man im Winter in der Halle gelernt hat!“

Vienna Air King - Air King 2009

Bei insgesamt 7.500 Euro Preisgeld in Bar und drei Panasonic Digitalkameras für die Top3, wie auch einen extra HD-Camcorder für den “Vienna Air King 2009“ werden die Fahrer den Status Quo in Sachen flowige Runs und Trickkombinationen gewiss neu definieren. Tief in die Trickkiste zu greifen zahlt sich aber ganz besonders aus, denn auf zwei Stunden Qualifikationsläufe am Samstagnachmittag folgt direkt ab 16:00 Uhr die Panasonic-Best-Trick-Competition. Derjenige, welcher den härtesten und spektakulär-sten, vielleicht aber auch den saubersten und höchsten Sprung steht, kann sich dann über 500 Euro Cash und eine Digitalkamera freuen.

Vienna Air King - Air King 2009

Die Preisverleihung der Panasonic-Best-Trick-Competition erfolgt standesgemäß auf der offiziellen Vienna Air King Riders party in WUK (Währingerstr. 59, 1090 Wien, Samstag 4. April, ab 20:30 Uhr). Die Fahrradverrückten “Plexus Solaire” (Paris/Wien) spielen Indie-Chanson-Powerpop live und DJ Jamika (FM4) heizt danach mit freshen Beatz so richtig ein. Die zwölf Finalisten sollten es jedoch nicht allzu sehr krachen lassen, denn am folgenden Sonntag heißt es ab 14:30 Uhr nochmals alles auf eine Karte zu setzen: Nur die besten Tricks und höchsten Sprünge machen den Vienna Air King aus.

Vienna Air King - Air King 2009

Für mehr Informationen zum Vienna Air King, einem genauen Zeitplan oder detaillierten Infos zu den Fahrern, besuchen Sie bitte die offizielle Vienna Air King Homepage: www.vienna-air-king.at

Link: http://www.vienna-air-king.at

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For five fucking years!

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23.03.2009

Na da schau her. Aus dem süssen, kleinen Flowzone-Baby wurde ein vorlauter, kleiner Bengel. Fünf Jahre ist es nun her, als Dave und ich uns entschlossen gemeinsam eine Bike Website aufzuziehen.

Wär ja schade, wenn man beichten müsste, dass sich seither nichts geändert hat. Stillstand bedeutet Tod, wie wir gelernt haben. Deshalb hat sich mit uns auch die Website weiter entwickelt. 7.5 Millionen Seitenaufrufe, 600 Newsbeiträge und zwei Dutzend Filme in fünf Jahren. Alleine die Ausdauer lässt sich in der kurzlebigen Zeit des Internets sehen.

Diese Zahlen sagen jedoch nichts darüber aus, was Flowzone ist und wofür es steht. Der Ursprung bestand darin, anderen Bikern etwas zu geben und zu motivieren – die Freude am Sport und an der Natur zu steigern und die Lust zum Biken anzustacheln – den Lifestyle und den Spass in Form von Bildern, Filmen und Informationen zu vermitteln. Ich finde, dass wir dieses Ziel erreicht haben und stolz darauf sein können.

flowzone.ch - For five fucking years!
Flashback

Erreichte Ziele sollte man durch grössere ersetzen. In unserem Fall bedeutet dies wohl, nicht nur die Sportler, sondern auch den Sport anzutreiben. Die Biker-Gemeinschaft wird (zumindest aus subjektiver Sicht) immer grösser und es zeigt sich ein Netzwerk, welches zu mehr fähig ist, als vor wenigen Jahren denkbar war. In Vancouver wählen sich die Biker in politische Ämter! Yes we can.

Dieses Denken und die dazugehörigen Handlungen möchten wir in Zukunft vermehrt unterstützen und fördern. Nicht, dass wir jetzt gleich eine politische Randgruppe bilden. Es geht um die Förderung der Community, des Gemeinschaftsdenkens und des geistigen Zusammenhalts. Dies zeigt sich in kleinen Gesten, Hilfeleistungen oder Unterstützung. Jeder hat ein Talent oder eine Ressource, um seinen Beitrag für den Bikesport beizusteuern.

Obwohl wir momentan in einer – aus Bergradfahrersicht – einigermassen heilen Welt leben, kann sich das schnell ändern. Dass man in letzter Zeit von mehr Eröffnungen, als Schliessungen von Biketrails hörte, ist schliesslich auch nicht reiner Zufall. Da haben sich uneigensinnige Biker mit viel Tatendrang an notgedrungene oder geldgeile Landbesitzer und/oder Bahnbetreiber herangewagt und mit ihnen gegen die Mühlen der Bürokratie gekämpft. Herrliches Bild: Ein Downhiller in voller Ausrüstung auf seiner Maschine und hinterher ein Hinterländler Agrarbiologe als Sancho Panza. Natürlich im Subaru 😀

flowzone.ch - For five fucking years!
Far out! Dave bei den Dinos.

Der Ball ist ins Rollen gekommen. Wir, die Blut geleckt haben und uns ein Leben ohne diesen Sport kaum mehr vorstellen können, sollten auch etwas für ihn tun. Möglichkeiten gibt es zum Glück unzählige: Andere mit dem Virus infizieren, das Biken in der Region unterstützen, vielbefahrene Trails ausbessern, bekannte Krisenherde meiden und allgemein ein gutes Bikerimage verkörpern. Die Hoffnung ist nicht verloren und vielerorts wird der Biker sogar noch hoffnungsvoll erwartet. Nutzen wir die Chancen – Carpe diem halt.

Wir sind sehr gespannt darauf, wie es um unseren Sport und natürlich auch um Flowzone in fünf weiteren Jahren steht und hoffen, Ihr seid dann auch noch dabei.
Auch wir hoffen auf eure Unterstützung.

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Weg mit der Velokette

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23.03.2009

Katz BikesUnsere Freunde von Katz Bikes sind ab sofort zur Cervelat-Prominenz aufgestiegen. R.E.S.T.E.P.E.!!!

Wer hat sich nicht schon über verschmierte Hosenbeine genervt? Oder geflucht, wenn sich die Velokette während der schönsten Ausfahrt aushängt? Die Velokette ist viel zu anfällig und braucht viel zu viel Pflege. Aber: Es gibt Hoffnung. Überall wird getüftelt, um die Velokette zu ersetzen oder in einem raffinierten System zu verstecken.

Link: http://www.katz-bikes.com

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Bike Days 2009

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20.03.2009

Bike DaysSolothurn wird vom 8. bis 10. Mai zum Zentrum der Schweizer Velo-Branche. Die Bike Days bieten drei Tage lang Wettkämpfe, Shows, Workshops und Messe. Ein Höhepunkt ist das Cross-Country-Rennen des Racer Bikes Cup, das durch die Solothurner Altstadt und das Messegelände führt.

Die grosse Messe der Bike Days bietet eine komplette Marktübersicht, rund 80 Aussteller präsentieren über 200 Marken und den aktuellsten Stand der Technik. Auf vier Teststrecken können Interessierte zahlreiche Fahrräder ausprobieren.

Bike Days - Bike Days 2009

Ride hat für die Bike Days das 24-seitiges Eventmagazin produziert. Dieses ist unterdessen erschienen, liegt gratis bei vielen Bikeshops auf und ist den aktuellen Ausgaben von Ride und Velojournal beigelegt. Zusätzlich kann das Heft unter folgender Adresse gratis heruntergeladen werden:Bike Days Mag 2009

Bei den Bike Days, dem nationalen Velo-Festival von 8. bis 10. Mai 2009, werden die Besucher Zeugen von atemberaubenden Duellen und waghalsigen Sprüngen auf zwei Rädern. Rund 80 Aussteller präsentieren über 200 Marken und bieten fundierte Informationen über den neusten Stand der Technik auf dem Fahrradmarkt.

Bike Days - Bike Days 2009

Zudem werden Workshops mit Prominenten wie z.B. Thomas Frischknecht und Testfahrtmöglichkeiten auf vier ausgeschilderten Strecken angeboten. Dort können die Besucher die neusten Bikes auf verschiedenen Terrains auf Herz und Nieren testen. Umrahmt werden die Bike Days von verschiedenen Shows und Aktivitäten, die auch am Abend in der Rythalle weitergehen – Solothurn wird somit seinem Ruf als Mekka der Radfahrer gerecht.

Bike Days - Bike Days 2009

Als weiteres Highlight der diesjährigen Ausgabe der Bike Days wurde der Racer Bikes Cup in den Event integriert. An der qualitativ hochstehenden nationalen Rennserie messen sich die besten Schweizer Cross-Country-Fahrer. Das Rennen verläuft mitten durch die Veranstaltung, ein zahlreiches Publikum ist somit garantiert. Für den Racer Bikes Cup hat u.a. das Scott-Swisspower-Team mit Europameister Florian Vogel und dem Olympia-Dritten Nino Schurter seine Teilnahme bestätigt. Daneben finden verschiedene BMX- und MTB-Contests statt, welche die Zuschauer ebenso in ihren Bann ziehen und die Bike Days zum Event machen.

An den Bike Days trifft sich von nun an die Schweizer Velo- und Bike-Szene jedes Jahr in Solothurn, um drei Tage lang eine aktuelle Marktübersicht zu zeigen und ihre Kultur zu feiern. Ein Festival für Jung und Alt.

Link: http://www.bikedays.ch

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Bombenkrater Massaker

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19.03.2009

DIMBBombenkrater in München wurde durch Landratsamt „beseitigt“!
 
Freitags angekündigt und montags schon realisiert – Bagger haben den über Jahrzehnte zur Kultstrecke entwickelten „Bombenkrater“ im Isartal beseitigt.

Auch der sanfte „Widerstand“ einiger Dutzend Biker um DIMB‐Förderer Stefan Herrmann (MTB‐Academy) konnte nicht verhindern, dass mit Hilfe der hinzu gerufenen Ordnungshüter, die Bagger ihr Zerstörungswerk an der Dirtline vollenden konnten.

Stefan Herrmann: „Jahrzehnte ehrlicher Arbeit vieler fleißiger Biker‐Hände wurden hier Hals über Kopf vernichtet! Man hat nicht mit den Bikern gesprochen – so geht man mit Bürgern nicht um!“.
  
Das alles kam für die Biker völlig überraschend, wurde die Strecke doch lange Zeit geduldet 
und es gab keine Anzeichen für diesen radikalen Schnitt des Landratsamts.  
Die Münchener TV‐ und Printmedien waren zahlreich bei der Räumungs‐Aktion vertreten und es gibt bereits erste positive Berichte zum Anliegen der Biker.
 
Die Beseitigung der Strecke am Bombenkrater wird insbesondere mit dem dort bestehenden 
FFH‐Schutzgebiet begründet. Neben der einschlägigen rechtlichen Lage gibt es aber auch die 
Stilfrage. Magnus Toelle, DIMB IG München: „Es ist sehr zu bedauern, dass die Strecke in 
einer „Nacht‐ und Nebelaktion“ beseitigt wurde, die keinen sanften Übergang in eine legale 
Alternativstrecke ermöglicht.“ 
Nun steht zu befürchten, dass die Millionenstadt München einige Monate ohne eine 
gescheite Dirtline bleibt und vor allem die Jugendlichen wieder mehr vor dem PC oder TV 
sitzen, statt sich sinnvoll in der Natur zu beschäftigen. 
 
Auch auf den Isartrails scheint sich die Situation zuzuspitzen. Naturschutzwächter halten 
regelmäßig Biker an und machen sie darauf aufmerksam, dass sie auf den Singletrails längs 
der Isar nichts zu suchen hätten, fotografieren Biker im Isartal usw.  
 
Die DIMB IG München hat bereits wegen Bombenkrater und Isartrails Kontakt mit den 
Behörden aufgenommen und es stehen weitere Aktionen an, die auf die Belange der Biker 
aufmerksam machen werden. Die Biker in München, egal ob unorganisiert oder Mitglieder 
der M97, Vereine wie „Tretlager“ und natürlich der DIMB IG München müssen jetzt 
zusammen arbeiten und sich für die gemeinsamen Interessen einsetzen. Geplant sind eine 
Unterschriftenaktion und, wenn erforderlich, auch eine Großdemo in München. Die 
Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren. Erste Anzeichen einer Gesprächsbereitschaft 
der Behörden sind bereits erkennbar. 

Link: http://www.dimb.de/index.php?option=content&task=view&id=13&Itemid=39

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Neue Strecken am Wiriehorn

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19.03.2009

Bikepark WiriehornEndlich konnte das Baugesuch eingereicht werden. Von den Ämtern wurde schon lange ein Geamtkonzept gefordert. Dieses wurde nun endlich erstellt und eingereicht.

Damit ihr euch ein Bild von den eingegebenen Strecken machen könnt, sieht ihr unten eine Übersicht.

Bikepark Wiriehorn - Neue Strecken am Wiriehorn
Mit Vollgas voran. Mit einem solchen Streckenangebot, würde der Bikepark bestimmt die Führung übernehmen.

Selbstverständlich sind Strecken mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden geplant. Die Jungs und Mädels von Hot-Trail wollen ein möglichst breites Publikum ansprechen.

Jede Hilfe zur Umsetzung des Projekts ist gerne willkommen. Bis gli am Wiriehorn.

Link: http://www.hot-trail.ch

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