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Endlich ist es wieder soweit: Die erste Helmkamerafahrt von Claudio Caluori auf der UCI DH Strecke von Lourdes läutet offiziell die Downhill Weltcup Saison 2015 ein.

Mit Sondergast Loic Bruni hat Claudio aber ziemlich zu kämpfen:

Am Sonntag gibt’s das Rennen Live über Redbull TV auf dem Fernseher oder natürlich wie gewohnt online auf redbull.tv

Claudio Caluori wird übrigens neben der Legende Rob Warner das Rennen kommentieren!
Lasst die Spiele beginnen

Der UCI Mountain Bike World Cup presented by Shimano ist zurück. Mehr Teams, mehr Nationen und noch mehr Action: das Downhill- und Cross-Country-Spektakel wird auch in der 2015er Saison für packende Momente sorgen. Wer wird sich beweisen, wer scheitern? Red Bull TV bringt 19 Übertragungen aus neun Ländern verteilt auf zwei Kontinenten live zu dir. Kommentiert wird die Übertragung wieder vom legendären Rob Warner, neu an seiner Seite ist diese Saison Claudio Caluori. Los geht‘s mit der ersten Runde am 12. April um 14:30 Uhr (CEST) in Lourdes (FRA). Lasst die Spiele beginnen!

Manon Carpenter (Leogang, by Sven Martin)

Manon Carpenter (Leogang, by Sven Martin)

Vom 11. April bis zum 23. August steht die Downhill- und Cross-Country-Welt wieder Kopf, wenn 130 Teams aus 33 Ländern alles daran setzen, den UCI Mountain Bike World Cup presented by Shimano für sich zu entscheiden. Red Bull Media House ist zum vierten Mal live dabei und streamt auf Red Bull TV und redbull.com/bike insgesamt 19 Rennen (7 DHI, 6 XCO Men & 6 XCO Women). Auch in diesem Jahr wird Rob Warner wieder mit seinen spitzzüngigen Kommentaren durch die Rennen führen. Unterstützung erhält er dabei von Claudio Caluori, der in der vergangenen Saison mit seinen Course Previews für großartige Unterhaltung sorgte. Zur Einstimmung solltet ihr euch seine 2014er Highlights nicht entgehen lassen: http://win.gs/ClaudioCaluori_Highlights.

Saison-Kick-off ist am 12. April in Frankreich, wo der neue Austragungsort Lourdes sein Debüt im Weltcup gibt. Auf die Downhiller wartet ein knackiger Kurs über 2,5 km Länge und 470 Höhenmeter. Die Fahrer sollten diesen nicht unterschätzen, denn die Strecke war schon Teil der French Cup Downhill-Rennen – viel Zeit, um die atemberaubende Aussicht zu genießen, wird da wohl nicht bleiben. Werden auch in diesem Jahr die Briten die Rankings dominieren? Den Biss dazu haben sie und sie sind nicht umsonst die stärkste Downhill-Nation. Gee Atherton wird es Vorjahressieger Josh „Ratboy“ Bryceland nicht leicht machen und auch Gee‘s Schwester Rachel hat noch einen Kampf mit ihrer Landsfrau und Titelträgerin Manon Carpenter auszufechten.

Doch natürlich dreht sich beim UCI Mountain Bike World Cup presented by Shimano nicht nur alles um Downhill. Auch die Cross-Country-Athleten stehen in den Startlöchern und sind bereit, wieder an ihre Grenzen zu gehen. Julien Absalon vs. Nino Schurter, Jolanda Neff vs. Catharine Pendrel – wer hat den längsten Atem, den Titel in diesem Jahr zu erobern?

Hier eine Übersicht aller Rennen und Übertragungszeiten auf Red Bull TV:

uci dh mtb xco zeit live stream

Sei dabei, wenn die besten Rider um die UCI Mountain Bike World Cup Titel kämpfen! Live auf Red Bull TV – online, mobil über Android, iOS und Windows Phone und auf ausgewählten Partner-Plattformen in 194 Ländern, wie z.B. Apple TV, XBOX 360, Amazon Fire TV (USA), Chromecast sowie dem vorinstallierten Kanal auf den Samsung Smart TVs (2011+).

redbull.com/bike

Der Winter neigt sich langsam aber sicher dem Ende zu, die Bikesaison steht praktisch vor der Türe. Die Ober-Spinner unter euch haben das Bike bestimmt schon länger im Einsatz oder gar nie eingewintert.

Als Abschluss der aktuellen Wintersaison sowie als Startschuss für die anstehende Bikesaison organisieren wir die erste Fatbike Abfahrt vom Rothorngipfel. Am 11. April 2015 bringt dich eine Extrafahrt um 7:00 Uhr auf den Rothorngipfel. Anschliessend heisst auf die Fatties, fertig, los! Auf den unberührten, frisch präparierten Pisten geht’s 1400hm runter bis zur Talstation Rothorn.

snowepic engelberg

Unten angekommen warten Kaffee und Gipfeli auch dich. Um zu wissen, wie viele Kafis und Gipfel wir bereitstellen müssen, musst du dich unter folgendem Link für die Abfahrt anmelden: https://lenzerheide.wufoo.eu/forms/fat-saturday/ Deine Anmeldung ist verbindlich. Da die Durchführung witterungsabhängig ist, wird am 9. April definitiv entschieden, ob die Abfahrt stattfinden kann oder nicht. Du wirst per Email entsprechend informiert.

Die Abfahrt darf aus Sicherheitsgründen nur mit einem Fatbike oder mit einem Bike MIT Spikes in Angriff genommen werden. Für alle, die kein eigens Fatbike haben, stellen wir euch eine kleine Mietflotte zur Verfügung. Einfach bei der Anmeldung angeben, es hät solangs hät!

Einfach dran denken, die Plätze in der Gondel sind beschränkt, darum gilt das Motto „first come – first serve“.

Web: www.lenzerheide.com
Facebook: www.facebook.com/lenzerheide

Mountain Biken auf einem Gletscher? Cam McCaul, James Doerfling und Graham Agassiz loten in Episode 3 ihre Grenzen auf Schnee und Eis aus. Die Jungs gehen auf Pembertons Eiskappe in B.C. ziemlich ab und wollen wissen, wie weit man gehen kann.

on set of 'Unreal" a mountain bike film by Anthill and TGR

YouTube Link: https://youtu.be/VUD8LTEdXAA
Film website: anthillfilms.com/unreal

https://youtu.be/VUD8LTEdXAA

Vor einigen Jahren habe ich mich bereits zu diesem Thema geäussert in „I’m a pussy“ – an dieser Stelle möchte ich mich aber ein paar Aspekten widmen, welche bisher unerwähnt blieben: Was ist Angst und wie überwinde ich sie? Was ist Mut und wie werde ich mutiger auf dem Bike?

Zum Einstimmen ein paar Zitate, welche ich in Bezug auf Mut und Angst besonders einleuchtend und nachvollziehbar finde:

Das Einzige, wovor wir uns fürchten müssen, ist die Angst selbst. – Franklin D. Roosevelt

Jemand der vor seinen Ängsten flieht, wird herausfinden, dass er nur eine Abkürzung genommen hat, um sie kennenzulernen. – J.R.R. Tolkien

Bei der Red Bull Rampage mache ich mir fast jedes Mal in die Hosen. Keine Angst? Das gibt es auch bei den Pro’s nicht – wir wissen einfach, wie man mit Angst umgeht und wie man sie überwindet – Cam Zink

Jemand sagte zu mir mal, “Du bist so furchtlos”. “Furchtlos?” dachte ich mir, als ich innerlich lachte. Werde ich von aussen so wahrgenommen? Ich kenne mich selbst gut und ich bin alles andere als angstfrei – im Gegenteil. Was heisst es überhaupt furchtlos zu sein? Ist es eine Einstellung? Eine Emotion? – Tracey Hannah

Mut ist demnach keine Gesinnung oder Lebenseinstellung, sondern eine Fähigkeit, die man erlernen kann. Da das Thema sehr emotional und komplex ist und ausserdem viel mit dem Unterbewusstsein zu tun hat, tun wir uns dabei schwer.

Was mir bei der Überwindung einige meiner Ängste auf dem Bike geholfen hat, war das Hintergrundwissen über die Thematik und eine bewusste Herangehensweise.

Du glaubst Profis kennen keine Angst? Dann liegst Du falsch. Sie wissen wie man damit umgeht.

Du glaubst Profis kennen keine Angst? Dann liegst Du falsch. Sie wissen lediglich, wie man mit ihr umgeht.

Was ist Angst?

Angst gibt es seit Menschengedenken und viele haben sich mit dem Thema auseinandergesetzt. Wenn man die Hintergründe kennt, fällt es einem leichter, seine eigene Angst einzuschätzen und zu überwinden.

Angst ist eine Abwehrreaktion des Körpers. Die körpereigenen Sensoren messen die Aspekte einer Herausforderung, das Hirn wertet diese Informationen aus und vergleicht es mit Erfahrungswerten. Stellt die neue Situation eine mögliche Gefahr dar, werden Stoffe ausgeschüttet, welche die Konzentrationsfähigkeiten steigern, Reaktionszeiten verkürzen und Schmerzen ausschalten – all dies, um der bevorstehenden Herausforderung gerecht zu werden.

Diese Massnahmen sind allesamt positiv für die Bewältigung des Problems, jedoch haben wir gelernt, diese Symptome als Anzeichen für Stress und Angst zu deuten. Das Kribbeln im Bauch, die vom Adrenalin verursachte Euphorie und nicht zuletzt das Wissen, dass eine Herausforderung bevorsteht, bringt uns dazu, uns zu versteifen und einen Rückzieher zu machen.

Der Trick dabei ist es, die Vorzüge dieses Zustandes zu nutzen und gleichzeitig die leisen Stimmen im Hintergrund nicht dominieren zu lassen. Dies darf man jedoch nicht konsequent und immer machen, denn es ist Vorsicht geboten: Wir versuchen unseren Körper mit unserem Verstand zu überlisten. Da braucht es eine gewisse Balance und Menschenverstand – einfach nicht auf diese inneren Stimmen zu hören wäre falsch und könnte fatale Folgen mit sich ziehen.

Jeder Mensch hat Ängste – das ist in uns drin. Ausschlaggebend ist aber, wie man mit der Angst umgeht.

Mut ist nicht die Abwesenheit von Angst, sondern deren Überwindung.

Erst wenn man die schlechten Gefühle zulässt, sich darüber Gedanken macht und schliesslich bewusst beiseite schiebt, kann man sie überwinden.

mut angst mtb überforderung - überwindung

Oft sieht die Situation schlimmer aus, als es in Wirklichkeit ist: Mit ein wenig Mut überwindet man mehr als man erwartet

Mut + Überwindung

Mut zu haben, bedeutet die Angst zu überwinden. Hier findet ein Kampf zwischen Gefühl und Logik statt – beide Hirnhälften kämpfen um die Herrschaft und nur einer kann gewinnen. Wie schafft man es also, dass dieser Kampf gegen die Angst vermehrt gewonnen wird? Indem man die Faktoren mindert oder eliminiert, welche die Angst erzeugen.

Ein kleines Beispiel:

Fall 1: Ich kann nicht sonderlich gut springen und stehe vor einem grossen Roadgap – meine Angst ist riesig. Die Gründe dafür sind das fehlende Know-How, das fehlende Selbstvertrauen und die Herausforderung des Unbekannten.

Fall 2: Ich kann nicht droppen und stehe vor einem kleinen Absatz – meine Angst hält sich in Grenzen. Ich kenne das Risiko, ich traue mir das auch ohne viel Können zu und fürchte mich nicht vor den Konsequenzen.

Das sind zwei überspitzte Beispiele, welche jedoch gut zur Veranschaulichung dienen: Wenn man die Faktoren dieser Beispiele analysiert, wird einiges klar:

  • Je geringer die Angst, desto risikofreudiger werden wir.
  • Je höher das Können, desto selbstbewusster werden wir.
  • Je höher das Selbstbewusstsein, desto geringer wird das Risiko eingestuft.
  • Je geringer das Risiko, desto eher überwinden wir uns.

Mut ist also ein Produkt vieler Einflussfaktoren – und diese Faktoren lassen sich beeinflussen.

Dein Kumpel traut sich und Du nicht? Kein Grund für Verzweiflungstaten.. Lieber auf einen kurzen Kick verzichten, als wochenlang verletzt zu sein.

Dein Kumpel traut sich und Du nicht? Kein Grund für Verzweiflungstaten.. Lieber auf einen kurzen Kick verzichten, als wochenlang verletzt zu sein.

Positive Verstärkung

Kleinere Schritte bedeuten mehr Erfolg. Mehr Erfolg führt automatisch zu weniger Stress und Angst, was sich wiederum positiv auf die weiteren Schritte auswirkt. Eine Positivspirale.

Wie das funktioniert? Man tastet sich an kleine Herausforderungen heran und übt die Überwindung. In den meisten Fällen stellt sich die Hürde als kleiner heraus, als man anfangs dachte: Diese Bestätigung verstärkt den positiven Eindruck und der Körper reagiert beim nächsten Mal nicht mehr so stark. Sprich: Die Herausforderung wird als kleiner angesehen. Somit schafft man neuen Raum für grössere Hürden.

Genau das sollte Dein Ziel sein, wenn Du mit der Angst kämpfst und den Mut nicht findest. Kleine Babyschritte, welche Erfolg bringen und Dein Können und Dein Selbstbewusstsein stärken. Die nächste Hürde wirkt kleiner und irgendwann kommt man zum Ziel. Klingt einfach, wie?

Man muss sich regelmässig damit auseinandersetzen und die erwähnten Faktoren vor Augen halten.

Es muss nicht immer gleich der grosse Drop sein - nur soweit gehen, wie man sich wohlfühlt.

Es muss nicht immer gleich der grosse Drop sein – nur soweit gehen, wie man sich wohlfühlt. Dann kommt auch der Spass nicht zu kurz.

Fazit

Kleine Schritte bringen Dich langsam zum Erfolg und werfen Dich bei Fehlern weniger weit zurück.

Einen Schritt zurück zu machen, sich auf die Feinheiten zu konzentrieren, Techniken zu verbessern und das Selbstvertrauen zu stärken, sind gute Methoden, um Ängste zu überwinden.

Praxistipps

Adrenalin ist eine tolle körpereigene Droge, die uns in solchen Situationen hilft: Es fokussiert uns auf das Wesentliche und minimiert Ablenkungen. Deute die Zeichen nicht falsch: Nur weil Du aufgeregt bist, bedeutet das nicht, dass Du vor Angst erstarren musst. Ruhig bleiben, tief durchatmen und fokussieren: So passieren weniger Fehler, weil man nicht leichtsinnig wird.

Nicht zu viele Gedanken machen. Überlegt man zu lange, senkt sich der Adrenalinspiegel und die Fehlerquote steigt. Machen oder sein lassen – aber nicht nur ‚probieren‘

Macht man kleinere Schritte, braucht man weniger Überwindung. Macht man regelmässige Fortschritte, wirken grosse Herausforderungen mit der Zeit kleiner.

Übung macht den Meister. Je öfter Du auf dem Bike bist, desto mehr Situationen werden für Dich zur Normalität werden.

Spass haben: Stehst Du völlig verängstigt vor einem Sprung, den Du gerne machen möchtest und es will einfach nicht klappen? Dann bist Du nicht bereit dazu. Nimm kleinere Schritte bis Du Dich bereit fühlst. Bis dahin: Vergiss nicht Spass zu haben. Einerseits ist ja das der Grund weshalb Du auf einem Bike sitzt – andererseits hilft Spass dabei, Situationen weniger ernst zu betrachten und das wiederum vereinfacht den nächsten Schritt.

Sei Deine eigene Messlatte: Viele Unfälle und Verletzungen treten auf, weil sich Biker an anderen Bikern orientieren und ihnen nacheifern. Jeder hat seine eigenen Grenzen und auch die eigenen Stärken: Weil Dein Kumpel den Roadgap springen kann, muss das noch lange nicht heissen, dass Du das ebenfalls kannst. Messe Dich nicht an anderen sondern setze Dir Deine eigenen Ziele.

Folge jemandem, dem Du vertraust: Du willst einen Drop springen, den Dein bester Kumpel bereits kann? Dann fahre im nach. Das hilft dabei, die nötige Geschwindigkeit herauszufinden und hat einen tollen Nebeneffekt: Man macht sich selber weniger Gedanken, da man ja nur dem Hinterrad des Vordermannes folgen muss.

Fahren im Schnee oder Schlamm: Die Vorteile liegen auf der Hand – einerseits fällt man öfter auf die Nase, andererseits erkennt man, dass man bei einem Sturz nicht gleich stirbt. Dies hilft Dir dabei, Dein Selbstvertrauen zu stärken und weniger Angst vor Stürzen zu haben.

mut und angst

Schmeiss Dich mal in Schnee und Matsch – je mehr Situationen Du kennst, desto besser kannst Du sie einschätzen

Fahr nicht immer 0815: Trails sind vorgegeben, Sprünge und Kurven sind vorgegeben, meistens ist sogar die Ideallinie auf den ersten Blick ersichtlich: Man fährt also quasi wie ein Zug auf vordefinierten Wegen. Brich aus diesem Muster aus! Lerne auch im flachen und langweiligen Gelände mit dem Bike und der Umgebung zu spielen. Was das bringt? Du wirst mehr Spass dabei haben, schaust Trails kritischer an und hinterfragst Entscheidungen von anderen. Du setzt Dich mit dem Trail auseinander und kannst etwas lernen, wo Du sonst nur gelangweilt durchgeflitzt wärst. Bist Du ein Passagier oder ein Pilot?

Du bist nicht aus Glas. Es stimmt schon, auf die Schnauze fliegen tut weh. Manchmal verletzt man sich oder fällt eine Weile aus. Dennoch ist das kein Grund, um immer den Schwanz einzuziehen. Der Strassenverkehr ist tödlich, deshalb sitzt Du auch nicht den ganzen Tag zuhause, oder?

Hab Mut und lass Dir den Spass von Deiner Angst nicht verderben.

Lesetipps:

Rachel Athertons Tipps gegen Angst (englisch)

Overcoming fear – VitalMTB (englisch)

Overcoming Fear – 303Cycling (englisch)

mtb-zeit.de/madels-spezial-mehr-mut-und-spas-bergab/

Tracey Hannah Report: On being fearless

 

Gute Bikehandschuhe sind oft schwer zu finden – Grösse, Passform, Material, Verarbeitung, Grip, Haptik, Feeling, Funktion… Bei kaum einem Produkt gibt es so viele kritische Faktoren. Wir schwören auf die Handschuhe von ION, weil sie diesen Ansprüchen gerecht werden. Die Handflächen sind durchgehend nahtfrei, die Materialien hochwertig und die Verarbeitung auf höchstem Niveau. Die bereits sehr angenehmen und kaum spürbaren Handschuhe wurden nochmal überarbeitet und bieten durch neue Nähte noch mehr Grip und zusätzlich erhöhten Tragekomfort.

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Beim Biken besonders wichtig: Keine störenden Nähte auf der Handinnenfläche

 

Auch Bike-Handschuhe können durch innere Werte bestechen – deshalb macht ION sie beim neuen Ledge sichtbar und spürbar: Beim komplett überarbeiteten Handschuh stülpt ION die Nahtkonstruktion im Fingerbereich nach aussen und näht den Ledge auf links (insideout). Durch die sogenannten Maki_Seams liegt der Ledge jetzt enger an den Fingern an. Die Folge: ein direkterer und besserer Grip am Lenker und ein extrem direktes Fahrgefühl.

Die Innenhand ist ohne störende Nähte aus einem Stück gefertigt. Der direkte Kontakt zum Bike wird durch das vorgeformte Panel gewährleistet, was ausserdem einen faltenfreien Sitz am Lenker möglich macht. Trotz Knuckle_Protection Knöchelschutz aus Neopren und Gummi bietet der Ledge ausreichend Ventilation und ein angenehmes Tragegefühl auch in schweisstreibenden Zwischenanstiegen. Den Handschuh in seiner Verwendung auf Downhill und Gravity zu beschränken, wäre also Verschwendung – auch wenn er da die beste Figur macht: Gerade in engen Passagen weiss man den Schutz der exponierten Handpartien zu schätzen.

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Nicht jeder Hersteller kriegt es hin, dass sich Handschuhe wie eine zweite Haut anfühlen

 

Wer sich nach einem Fahrfehler in der Botanik wiederfindet, dem erlaubt der Digital_Tip den Touchscreen des Telefons problemlos zu bedienen – egal ob man nun einen Mechaniker, Holzfäller oder den Doktor braucht.

Der Nose_Charmer Mikrofaser-Einsatz am Daumen entfernt Schweiss oder Dreck von der Brille und falls notwendig auch
den restlichen Rotz. Als Material für die Handinnenfläche greift ION zu synthetischem Leder. Bei gleicher Reisskraft fällt die Materialstärke nur ein Drittel so mächtig aus, was auch das Gewicht des Handschuhs im Vergleich zu Tierleder-Handschuhen drittelt! Darüber hinaus ist synthetisches Leder widerstandsfähiger gegen Abrieb und einfacher zu pflegen.

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Upgrades: Silikon Print und umgekehrte Nähte

Silicone-Prints an Zeige- und Mittelfinger garantieren präzisen Halt am Bremshebel und sorgen gepaart mit der Fingerkonstruktion für überzeugende Bremskontrolle. Am Handgelenk passt ein Klettverschluss den Ledge individuell an des Trägers Gelenkumfang an.

Eine Übersicht über die gesamte Bike-Kollektion von ION gibt es unter: ION-PRODUCTS.COM

Was haben die Hockeyaner des EHC Thun mit Freestyle Bikern aus der ganzen Welt gemeinsam? Ganz einfach, sie teilen sich den Sportplatz. Und zwar geschieht dies einmal im Jahr in der Thuner Eishalle, wo sich im Frühling jeweils die besten internationalen Biker am Swatch Rocket Air messen.

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Wie auch sonst auf dem Sportplatz muss aufeinander Rücksicht genommen werden. Da sich der EHC Thun in diesem Jahr erfreulicherweise für die Playoffs qualifiziert hat, wird der Bikeanlass um zwei Wochen verschoben. Die Organisatoren der Flying Metal Crew mit Jérôme Hunziker nehmen es gelassen. „Wir haben mit dem 1. und 2. Mai ein gutes Datum gefunden und fast keine negativen Rückmeldungen erhalten, weder von Sponsoren, Helfern oder Fahrern.“

Der Swatch Rocket Air findet in diesem Jahr zum sechsten Mal statt und bietet auch heuer wieder so einiges an Action und Aktivitäten. Nachdem sich am Freitag und am Samstag die besten Fahrer aus über 15 Nationen qualifizieren, wird am Samstag der beste gekürt. Für die Fahrer geht es neben dem Preisgeld von über 10’000 CHF auch um wichtige Punkte in der Freeride Mountain Bike Worldtour. Dies ist aber nicht der einzige Grund wieso die Biker immer gerne nach Thun kommen „Wir lieben die Atmosphäre hier, die Berge, den See und ein Bike Event mit super Leuten und einem perfekten Parcours“, meint ein spanischer Bikeprofi. „Man merke dass die Organisatoren den Sport lieben!“ Die Helfer kümmern sich beim tagelangen Aufbau dann auch um jedes Detail. In diesem Jahr werden die Fahrer passend zum Thema Junkyard (Schrottplatz) über alte Autos und gar ein Flugzeug springen.

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Vor dem Slopestyle Finale messen sich am Freitag im Teambattle die verschiedenen Nationen in einem spannenden Wettkampf. Im letzten Jahr konnten sich die Kanadier durchsetzen. Diese fahren auch in diesem Jahr wieder mit einer schlagkräftigen Truppe auf und setzen alles an die Titelverteidigung. Auch dieses Jahr mit dabei sind der Sieger aus 2013, Sam Pilgrim sowie der letztjährige Sieger Thomas Genon. Zudem haben sich der Kanadische Freerider Geoff Gulevich und die amerikanische Trickmaschine Nicholi Ragatkin vorgenommen am diesjährigen Event teilzunehmen.

Side-Events

Auch neben der Eisfläche wird so einiges geboten. Am Like-a-Bike Race drehen die 2-5jährigen ihre Runden. Gleich daneben messen sich die Grossen auf dem mobilen Pumptrack der Flying Metal GmbH. Während die Biker in der Halle ihre Spins und Flips zeigen, kommen die Wallscrapers ohne Bikes aus. Von einem Trampoline aus springen sie an eine Holzwand und zeigen eine spektakuläre Show.

 

 

Webseite:
www.flyingmetal.ch
www.rocketair.ch

Facebook:
www.facebook.com/rocketairslopestyle

Die Velo-Initiative will den Veloverkehr in Alltag und Freizeit stärken. Damit sollen die begrenzten Verkehrsressourcen optimal genutzt werden, im Interesse aller Verkehrsteilnehmenden. Deshalb muss Veloförderung auch zur Bundessache werden. Die Trägerschaft lancierte am Donnerstag 5. März die Velo-Initiative in Bern.

veloinitiative
Die Velo-Initiative verlangt, dass die Förderung des Velofahrens in Alltag und Freizeit in der Bundesverfassung, konkret im Artikel zu den Fuss- und Wanderwegen, festgeschrieben wird. Eine ungewöhnlich breite Allianz von Organisationen und Parteien will erreichen, dass sich in der Schweiz eine starke Velo-Kultur entwickelt.
Der bestehende Verfassungsartikel zur Förderung der Fuss- und Wanderwege dient den Initianten als Vorbild: Kantone und Gemeinden sollen ein attraktives und sicheres Netz erstellen und betreiben; der Bund unterstützt fachlich, koordinierend und wo nötig finanziell, wie dies heute zeitlich und räumlich begrenzt schon für die Agglomerationsprogramme der Fall ist. Was sich für das Wandern und den Fussverkehr bewährt, soll für diese verstärkt werden und auch dem Velofahren zum Erfolg verhelfen.


Die Vorteile des Velofahrens sind offensichtlich und vielfach bestätigt: Velofahren ist gesund, schont die Umwelt, ist platzsparend, günstig und deshalb förderungswürdig. Es fehlt aber an qualitativen und quantitativen Vorgaben und entsprechenden Mitteln zur Umsetzung, zum Beispiel betreffend Infrastruktur, Verkehrsregelung und den Schnittstellen zum öffentlichen Verkehr. Künftig soll der Bund auch Kommunikation und Kampagnen zugunsten aller Langsamverkehrs-Formen unterstützen können.
Die grosse Anzahl hängiger parlamentarischer Vorstösse zeigt den offensichtlichen Handlungsbedarf beim Veloverkehr. Deshalb ist die Trägerschaft überzeugt, dass die Initiative genau zur richtigen Zeit kommt.

Hier die konkrete Änderung des Verfassungsartikels:

Art. 88 Fuss-, Wander- und Velowege

1 Der Bund legt Grundsätze über Fuss- und Wanderwegnetze und über Netze für den Alltags- und Freizeit-Veloverkehr fest.
2 Er fördert und koordiniert Massnahmen der Kantone und Dritter zur Anlage und Erhaltung attraktiver und sicherer Netze und zur Kommunikation über diese; dabei wahrt er die Zuständigkeiten der Kantone.
3 Er nimmt bei der Erfüllung seiner Aufgaben Rücksicht auf solche Netze. Muss er dazugehörende Wege aufheben, so ersetzt er sie.

https://www.facebook.com/veloinitiativech

http://www.velo-initiative.ch

Schon seit einigen Jahren als neuer Sektor im Renngeschäft, bekommt diese Nische immer mehr Aufmerksamkeit: Urban Downhillrennen – Downhillaction mitten in der Stadt!

Ungewohnt, schnell, eng und verdammt gefährlich – Downhillrennen in den Slums von Brasilien waren der zündende Funke für dieses neue Rennformat. Die Fahrer lieben den Nervenkitzel, wenn man mit 60 Sachen so nahe an Häusern und Zuschauern vorbeischiesst – die Zuschauer lieben das Tempo, das man so nah am Geschehen sehr gut vermittelt bekommt. Kurz und gut: City Downhills haben eine Zukunft und werden immer beliebter.

Einige Fahrer haben sich sogar darauf spezialisiert – oder zeigen vielmehr ein besonderes Talent in dieser Sparte – wie zum Beispiel der junge Kolumbianer Marcello Gutierrez, aber auch internationale Grössen wie Mick Hannah oder Filip Polc sind immer vorne mit dabei.

Hier mal ein paar Leckerli für die, die es nicht kennen:

Hier die Termine der offiziellen City Downhill World Tour 2015:

  • 22. Februar 2015 – Santos/Brasil -> VIDEO
  • 1. März 2015 – Valparaiso/Chile -> Track Walk VIDEO
  • 1. Mai 2015 – Przemyśl/Poland
  • 20. Juni 2015 – Bratislava/Slovakia
  • 24. Oktober 2015 – TAXCO/Mexico

 

Den Livestream und weitere Infos findet man hier: citydownhill.com

Es dauert zwar noch ein paar Monate, bis es soweit ist, aber die Vorfreude ist so riesig, dass wir hier mal die wichtigsten Informationen zum UCI Downhill World Cup Lenzerheide 2015 bereitstellen. Lageplan, Rahmenprogramm, Termine und alles Wichtige auf einen Blick.

ixs sdc lenzerheide 2014

Rennprogramm World Cup Lenzerheide 2015

Freitag, 3. Juli 2015

12.30 Uhr World Cup Downhill – Qualifying Round – Juniors
13.30 Uhr World Cup Downhill – Qualifying Round – Women
14.00 Uhr World Cup Downhill – Qualifying Round – Men
21.00 Uhr World Cup Party

Samstag, 4. Juli 2015

12.30 Uhr World Cup Downhill – Final – Juniors
13.15 Uhr World Cup Downhill – Final – Women
14.00 Uhr World Cup Downhill – Final – Men
21.00 Uhr World Cup Party

Sonntag, 5. Juli 2015

9.00 Uhr World Cup Olympic Cross-Country – Men U23
11.15 Uhr World Cup Olympic Cross-Country – Women Elite
14.15 Uhr World Cup Olympic Cross-Country – Men Elite
16.30 Uhr World Cup Olympic Cross-Country – Women U23
ixs sdc lenzerheide 2014

Die neue Strecke kommt bei den Profis gut an

Eventgelände

Die Wettkampfstätte des UCI Mountainbike World Cup Lenzerheide befindet sich rund um die Talstation Rothorn. Das Start-/Zielgelände der Cross Country Strecke ist gleichzeitig das Zielgelände der Downhillstrecke und wird so zur grossen Bike Arena und einem wahren Hexenkessel. Das Fahrerlager befindet sich auf den Parkplätzen der Talstation Rothorn.

UCI Worldcup Lenzerheide

Strecken

Streckeninfo Downhill

Die Downhillstrecke entspricht der STRAIGHTline im Bikepark Lenzerheide und wurde am iXS Swiss Downhill Cup 2014 erstmals im Rennmodus getestet. Als Pate stand Downhill Legende Steve Peat dem Team von Trailworks beratend zur Seite. Auf der 2.5 km langen Strecke wechseln sich Highspeed- und Technik-Passagen sowie spektakuläre Sprünge ab. Vom Zielbereich ist der spektakuläre Schlussabschnitt inklusive Zielsprung gut einsehbar und auch entlang der Strecke entstehen diverse Zuschauerplätze an attraktiven Streckenabschnitten.

Streckeninfo CrossCountry

Das Layout der Cross Country Strecke wurde erstmals am BMC Racing Cup 2014 gefahren. Als aktiver Cross Country Fahrer gestaltet Ralph Näf die Strecke massgeblich mit. Die gut 4 km lange Strecke führt vom Start-/ Ziel­bereich bei der Talstation Rothorn über eine Südschlaufe durch den Seewald und eine Nordschlaufe ins Gebiet Tgapalotta und gilt bei den Fahrern als technisch anspruchs­voll und streng. Sie integriert bewusst die natürlichen Gegebenheiten der Umgebung und wird besonders zuschauerfreundlich angelegt.

Streckenvorschau in Bildern

Rahmenprogramm und Videos vom Streckenbau

Daring Digging Dirt Show: Countdown mit Steve Peat und Tschäff Rhyner

Weitere Infos und Details gibt es auf der offiziellen Website: lenzerheide.com