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Paul Basagoitia

Paul Basagoitia

Birthday 1986-12-12
Sponsors Kona, Race Face, Red Bull, Giro, Dainese, SkullCandy, Ryder, Teva
Interests Wake Boarding
Main Bike Kona Bass, Kona Entourage Kona Stuff
Highlights Winner Crankworx 2004
Winner Crankworx 2005
2nd Redbull District Ride 2005
Website  http://www.paulbas.com

Er kam, sah und siegte. So in etwa kann man Paul Basagoitias Einstieg in die MTB Welt beschreiben. Mit einem geliehenen Bike versuchte er beim Sea Otter Dirt Jump Contest einen Backflip-to-Tailwhip. Einen Trick, den vor ihm niemand auf dem MTB versucht hat.

Die nächste grosse Station war der zweite Platz am Red Bull Bike Battle in Boston, wo er Stars wie Aaron Chase oder Jeff Lenosky die Show stahl.

Sein grosser Durchbruch kam allerdings beim Crankworx 2004 in Whistler, wo er die ganze Weltelite in Grund und Boden fuhr und dabei sehr sehr kranke Tricks zeigte, wie z.B. einen Backflip auf eine grosse Box mit anschliessendem Tailwhip. Ach ja, auch bei diesem Contest trat er mit einem geliehenen Bike an…

Seither hat sich einiges geändert im Leben von Paul B…. Filmaufnahmen bei NWD5 & 6, Sponsorverträge mit Kona und RaceFace und diverse Fotoshootings. Der ehemalige BMXer hat der 26″ Welt den Meister gezeigt und man darf sehr gespannt sein, mit welchen Tricks er uns in der nächsten Zeit überraschen wird.

Inzwischen hat er schon an Sea Otter Classics, Jumps Jams, Monster Parks und Redbull Bike Battles mit lauter 2ten und 3ten Plätzen mächtig abgesahnt. Auch das Crankworx 2005 hat er für sich entschieden, das letzte Wort ist dahin gehend also noch nicht gesprochen.

Was Paul Bas im Jahre 2012 so treibt, seht im folgenden Video:

Link: http://www.paulbas.com

 

Wir haben uns in unseren wohlverdienten Ferien sehr ausgiebig mit Biken, Essen, Trinken, Essen und Biken beschäftigt. Kein Wunder, wenn da die Pflichten ein wenig zu kurz kommen. Deshalb gibt es aus 2 Wochen Ferien gerade mal 5 Fotos 🙂 Tja…

Bilder aus PdS: www.flowzone.ch/images/thumbnails.php?album=26

Bilder aus Saalbach: www.flowzone.ch/images/thumbnails.php?album=27

Als Trost gibt es dafür die Streckenbeschriebe von Leogang und Hinterglemm. Zu finden im Bereich Spots: www.flowzone.ch/flowzone/spots/austria.php

Filmaufnahmen gab es ein wenig mehr, weshalb wir uns entschlossen haben, einen kleinen Teaser für Portes du Soleil bereitzustellen:

Direkter Link zum Movie: www.flowzone.ch/movies/portes05.mp4

Für all jene, die sich damit nicht zufrieden geben wollen, verweisen wir gerne auf www.bike-unlimited.de,wo man ein Promo-Video über Leogang und ein Filmchen zur Kona Indoor Dirt-Jump Session und Top-to-Bottom-Eliminator downloaden kann. Beide sind wirklich sehr empfehlenswert und zeigen BikeWorld Leogang von ihrer besten Seite.

Link zum Promo-Video: http://www.bike-unlimited.de

Link zum Opening-Video: http://www.bike-unlimited.de

Viel Spass! Wir geben uns Mühe, nächstes Mal ein wenig mehr an euch zu denken 😉

Portes du soleil – 2005 from flowzone on Vimeo.
Riders: Serki & Dave
Sound: Queensrÿche – Real World
Filesize: 18 MB
Date: 17.08.2005
Views: 5246
Downloads
Download 384 x 288 Version (18 MB)

Produktepalette 2006

KONA

Kona hat die neuen Modelle für 2006 bereits ins Netz geknallt. Auf den ersten Blick fällt gleich mal folgendes auf: Die ausgeflippten Farben aus den Vorjahren, die auf einen stark erhöhten Drogenkomsum der Entwickler deuteten, sind mehrheitlich verschwunden. Somebody say Halleluja! Die komischen Farbkombinationen der Stinkies 2004 und die seichten Armeefarben aus 2005 schmerzten bestimmt auch unter LSD und Psylo-Einfluss in den Augen.. oder vorallem dann.

Dieses Jahr wurde das gesamte Thema wieder konservativer angegangen und resultierte in unseren Augen im Grossen und Ganzen schöneren Bikes. Als Flaggschiff könnte man bei Kona ja wohl das Stinky in all seinen Variationen betrachten. Dieses Jahr kommt das Teil sogar in 4 unterschiedlichen Versionen daher. Vorallem das Stinky und das Stinky Dee-Lux sind nicht nur einen Blick, sondern auch eine nähere Betrachtung wert. Geändert hat sich auch diesmal nichts wesentliches, nicht umsonst schreiben die Jungs das Wort "Produkte-Entwicklung" so gross..

 


Besonders auffällig ist die Änderung am Oberrohr, das nun (zugunsten einer besseren Kontrolle, mehr Beinfreiheit und tieferem Schwerpunkt) massiv an Höhe verloren hat. Auch der Hinterbau (genauer gesagt die Umlenkwippe) wurde neu konstruiert. Sie fällt filigraner aus und die Länge sorgt für ein noch besseres Ansprechverhalten.

Auch im Bereich von Stab und Co. hat sich einiges getan, aber auch da hauptsächlich nur farbtechnisch.. ‚Nur‘ ist vielleicht das falsche Wort.. Ich meine: Zieht euch doch mal das Stab Supreme 05 rein! Yäk!!

 

 

..und hier das neue Stab Dee-Lux:

Alle weiteren Modelle und mehr Infos gibt’s unter: www.konaworld.com

Link: http://www.konaworld.com

District Ride!

Red Bull

Red Bull bereitet mit Tarek Rasouli den nächsten Urban Freeride Event vor. Als Location wurde Nürnberg gewählt. Das ganze Spektakel findet am Weekend vom 23./24. September statt und wird wieder Rider aus der ganzen Welt anziehen.

Pros wie Cedric Gracia, Darren Berrecloth, Kyle Strait, Cameron McCaul, Greg Minaar, Timo Pritzel, Nathan Rennie, Paul Basagoitia und Wade Simmons haben sich bereits angekündigt und werden auf dem Urban Freeride Kurs die Zuschauer zu begeistern wissen.

Zwischen den alten Schlossmauern und den schönen alten Holzfachbauten werden ähnlich wie letztes Jahr in Meersburg Drops, Gaps, Dirtjumps und jenes Rampen und Wallrides aufgestellt. Der Einstiegsdrop geht von der berühmten ‚Kaiserburg‘ 10 Meter runter und 8 Meter hinaus!! Äusserst vielversprechend!! Aber schaut doch am Besten selber auf der neuen Homepage, die extra dafür aufgeschaltet wurde:

www.redbulldistrictride.com

Link: http://www.redbull.com

Ryan on a Highwire

Ryan Leech

Nicht zu glauben wo Ryan wieder herumtobt. Obwohl wir in Hinterglemm anwesend waren, haben wir diesen Drahtseilakt von Ryan Leech verpasst.. a shame!

Auf RyanLeech.com findet Ihr ein verstecktes Goodie, das Ryan wieder mal von seiner Schokoladenseite zeigt.. Viel Spass damit!

Einfach auf die Unterschrift von ihm auf seiner Seite klicken und ab geht’s!

Homepage von Ryan Leech: www.ryanleech.com

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Contact

Hi Riders

Wir sind nun von unseren 2-wöchigen Bike-Ferien aus Portes du Soleil und Saalbach/Hinterglemm zurück und hatten erwartungsgemäss ne gute Zeit. Biketechnisch war es natürlich erste Sahne und wir konnten uns so richtig austoben.. Da sich keiner von uns zur Camera-Bitch abstempeln liess, gibt’s nur gerade eine handvoll Bilder und fast keine Video-Aufnahmen.. Das Wetter war schliesslich auch nicht so der Oberhammer.. so what!

Wir werden euch jedoch über die neusten Trails und Updates von Portes du Soleil informieren und auch Saalbach/Hinterglemm und Leogang etwas näherbringen.. Sobald die Mail-Berge etwas abgearbeitet sind und wir uns wieder an den Alltag gewöhnt haben..

Ride on! Der Sommer dauert nicht mehr sooooo lange..

Portes du soleil

Transport Unzählige Lifte und Bahnen
Höhe
Gallery http://www.flowzone.ch/images/index.php?cat=6
Website http://www.bikepark.ch

Tja, was soll man zu dieser Region noch gross sagen… never seen before! Wir haben zwar schon längere Zeit immer wieder davon gehört, dass dies eine ganz andere Dimension sei, aber wir mussten uns selber davon überzeugen. Normalerweise gibt es im besten Fall eine einzige Bergbahn in einer Region, die für den Biketransport freigegeben ist. In Portes du Soleil ist aber alles eine Spur anders… für CHF 22 pro Tag kann man einen Grossteil der Infrastruktur eines der grössten zusammenhängenden Skiregionen der Welt benutzen. 60 Lifte sind allein im Sommer geöffnet.. im Winter beläuft sich diese Zahl auf 200!

Man kann auswählen zwischen Worldcup DH Strecken (Les Gets, Morzine), technisch höchst anspruchsvolle Freeride Strecken (z.B. Morgins) und diversen anderen Pisten. Man löst also einfach einen Regionenpass, nimmt die erste Bergbahn, fetzt dort mal runter, wechselt nach Belieben ins nächste Tal und nimmt dort wieder die nächste Seilbahn, um wieder zum Ausgangspunkt zurückzukehren.

Portes du Soleil - Überteuerte Unterkünfte und für das Essen bezahlt man mehr, als für die Tageskarte

Portes du Soleil – Überteuerte Unterkünfte und für das Essen bezahlt man mehr, als für die Tageskarte

Man kann also kurz gesagt dutzende Kilometer Abfahrt geniessen, ohne auch nur ein einziges Mal wieder hochzustrampeln. DAS Paradies für jeden altersschwachen und ausgepowerten Biker 😉

Les Crosets
Austragungsort von Swisscup DH Rennen. Ziemlich schnelle und sehr holprige Strecke, die allerdings auch mit Hardtails gut zu fahren ist. Bis zum eigentlichen Start der Strecke fährt man auf einer breiten Kiesstrasse. Danach wechseln sich Singletrails mit fetten Anliegern ab. Im unteren Teil der Strecke gibt es noch ein kleines Zückerchen in Form eines Riesenanliegers von knapp 2.5 m Höhe… einfach reinschiessen und abheben
😉

Morgins
Das kleine Dorf Morgins ist keinesfalls zu unterschätzen. Neben einer so-lala DH Strecke hat es dort eine äusserst deftige Freeride Strecke mit supersteilen Hängen, ein
paar Northshore Passagen (sick, sick, sick!!!!) und andere adrenalinfördernde Herausforderungen. Morgins ist definitiv ein Geheimtipp!

portes-du-soleil-mtb-morzine.jpg

Morzine
Wer hat nicht auch schon von einer BMX DH Strecke geträumt? Ein paar Wellen… dazwischen immer wieder ein paar Anlieger… Sprünge bis zum Abwinken… und dazu noch verschiedene Varianten zur Auswahl… das ist Morzine! Die Strecke hat defintiv mehr Flow als alles, was ich bisher gefahren bin. Die Strecke ist für Anfänger wie auch für Fortgeschrittene gelichwohl geeignet… mit mehr Tempo hebt man einfach mehr ab! Plötzlich werden einfache Passagen zu Katapulten, man fliegt richtiggehend von Anlieger zu Anlieger. Ein Dauerorgasmus erster Güte 😉

 

Local Spots

Gestern abend hatten wir endlich die Gelegenheit den North Shore im Meggerwald zu besuchen. An dieser Stelle muss gleich ein riesiges Kompliment an die Erbauer gemacht werden! Saubere Arbeit Jungs, wir sind begeistert!

Wir waren positiv überrascht von den hingestellten Rampen, Jumps und Brücken. Sie sind – bis auf wenige Ausnahmen – sehr robust gebaut und halten einiges aus. Die Konstruktionen sind ideenreich und gut umgesetzt. Nach meinem Geschmack dürfte es noch einen grösseren Double und auch höhere Drops geben. Ansonsten gibt’s erstmal gar nix zu meckern, denn wer hätte gedacht, dass einen Katzensprung von uns entfernt die Ausläufer der Nordküste Vancouvers enden!

North Shore Meggen Biketrail

Wir werden jedenfalls öfters vorbeikommen und bei Gelegenheit und Bedarf auch mal selber mit anpacken.

Downhiller.ch war auch vor Ort und hat ein paar Bilder geschossen, die man im folgenden Fotoalbum betrachten kann:
www.downhiller.ch

Hoffentlich kann dieser North Shore als Präzedenzfall genutzt werden und findet in unserer leider eher bikefeindlichen Gegend einige Nachahmer und Befürworter.

Fazit: Der erste offizielle und für alle zugängliche North Shore in Luzern ist dank der vorbildlichen Arbeit der Gründer und Erbauer ein voller Erfolg und wird uns hoffentlich noch lange Zeit erfreuen.

rocky mountain rm7 downhill freeride bike blau

Preis CHF 1000.- (Rahmen, occ.)
Gewicht 20.5 Kg
Website http://www.bikes.com

Dieses Schnäppchen hab ich im Bicycle-Café in Kamloops entdeckt und war die erste Wahl für meinen ersten reinen Downhiller. Ich bin kein Freund von Occassions-Bikes, aber der Zustand des Rahmens und der Preis haben mich dann doch überzeugt.

Aufgebaut hab ich das Teil nun mit folgenden Komponenten:
Marzzocchi Junior T ’04 mit 170 mm (Hab ich für läppische CHF 400 bekommen, inkl. Steckachse). Bei Nichtgefallen werde ich eine 888 ranschmeissen.
Fox Vanilla RC Dämpfer
Funn Serial Grippa Vorbau (31.8)
Titec El Norte Lenker (31.8, 1.5″)
FSA-Steuersatz
Hayes MAGs (vo. & hi. 200er Scheiben)
Saint-Kurbeln
Truvativ Box-Guide Kettenführung
Sun Doubletrack mit Veltec-Naben
Maxis Highroller 2.5 (vo. & hi.)
Oury Lock-On Grips
Deore XT Schalteinheit (Hebel & Schaltwerk)
Azonic Plattform Pedals (Fusion Magnesium)
Salsa Sattelstütze
Azonic HotSeat Sattel
… ich denke das war’s in etwa..

rocky_mountain_rm7_eta.jpg

Nun durfte ich meine neue Spassmaschine in Filzbach und am Monte Tamaro testen! WoooOOOoooW! 3-Meter-Drops fühlen sich an, als würde man vom Randstein springen und die flowigen Trails vom Monte Tamaro waren sowas von hammergeil, dass mir die Worte für eine angemessene Beschreibung tatsächlich fehlen. Nach 3 Jahren Fullsuspension-Abstinenz lässt es sich mit so einer Waffe wirklich ganz anderst fahren. Gepaart mit aktivem Fahreinsatz und einem guten Auge kann man ganz schön abgehen. Bin mehr als positiv überrascht und denke, dass mir dieses Teil die nächsten Jahre noch jeeeeede Menge Spass und Action bieten wird. Freude herrscht!!

rocky mountain rm7 downhill bike blau